Способ номер «Раз» (Эконом).
Для того что бы ваша LADA забегала как Jaguar вам понадобиться в первую очередь приобрести 10-й распредвал (подойдёт и 52-ой, примерно за 3500 деревяшек), который вам встанет где то в 700 рупий. Следующим вашим шагом станет установка резной шестерёнки, это ещё примерно 600 рублей, в довесок вам придется заменить сальники, манжетки и прокладки.

Единственная проблема, с которой я столкнулся при установке это то, что при работе задней подвески труба амортизатора задевает за кронштейн стабилизатора. Решилась она просто.

Наверное, я не открою большого секрета, если скажу, что небольшие по размеру
динамики, которыми оборудуют аудиосистемы в автомобиле, не обеспечивают хорошее
воспроизведение "басов" . Один из возможных способов решения этой
проблемы также хорошо известен - дополнить стереосистему сабвуфером (общим для
правого и левого стереоканалов усилителем со своим динамиком, который воспроизводит

Эта "мода" - приспосабливать какие-либо узлы с более новой модели авто на предшествующую - существовала всегда. И действительно, в автомобиле ВАЗ-2110 есть такие элементы, которые легко ставятся на "зубило" с минимальными переделками, а иногда даже вообще без оных. Типичный тому пример - передние вентилируемые тормоза. От обычных тормозов они отличаются тормозным диском - рабочая часть его не сплошная цельнометаллическая, а представляет собой как бы два диска, соединенных между собой радиальными переборками.

Сделать нормальные подиумы под "пищалки" в предыдущей машине мне тоже не удалось. Более того, я никак не мог выбрать место их ориентацию в пространстве. Так и проездил более года с зеленой замазкой на стойках и свисающими проводами.
Здесь же после приведения в порядок багажника решил доделать и твитеры. Не могу сказать, что нашел им самое лучшее место во всем салоне, но такому месторасположению есть свое оправдание. Я постараюсь развить эту тему в дальнейшем, а сейчас выскажусь кратко: здесь, "в матрешке", пусть сцена будет немного поближе, но пошире, чем подальше и поУже. Поэтому-то я предпочел установку твитеров в уголки передних дверей (на заглушках боковых зеркал) классическому размещению на стойках лобового стекла.

Тюнинг Ваз 2112 своими силами. Прислано пользователями сайта.
Машина 2005 года выпуска, покупалась новая в салоне. С момента покупки была разобрана и до 2006 года подготавливалась для соревнований по автозвуку.

Аэродинамический обвес делается в основном для придания машине не столько спортивного вида, сколько для улучшения ее поведения на высокой скорости (обвес начинает работать примерно со скорости 120 км/час). Обвес переднего бампера делается для лучшего прижатия передка автомобиля набегающим потоком (в штатном исполнении набегающий поток ее отжимает). Обвес порогов делается для предотвращения боковых завихрений, которые тоже отжимают машину от дороги. Обвес заднего бампера делается для предотвращения завихрений воздуха за машиной, они в свою очередь тоже пытаются ее оторвать от асфальта (заднюю часть авто). Ну и естественно спойлер, для прижатия задней части авто. Так же обвес может быть изготовлен для декоративной отделки воздуховодов охлаждения систем автомобиля.
Итак, решаем для чего мы хотим сделать обвес:
1. Просто для внешнего вида.
2. Для улучшения ходовых характеристик.