Инсталляция кнопок электростеклоподъемников (далее ЭСП). Консервативность автозавода ВАЗ заводит многих покупателей в тупик: в производимых автомобилях не установлены ЭСП и даже не предусмотрена их дальнейшая установка что приводит к большим неудобствам как для водителя так и для пассажиров, потому что при последующем дооборудовании их приходится располагать на центральном тоннеле.

Модель, завершающая "десятое" семейство, выпускается с 2000 года. Кузов - пятидверный хэтчбек (комби), автомобиль сочетает в себе все конструктивные особенности и "начинку" ваз 2110, и заднее сиденье универсала 2111. Шестнадцатиклапанный двигатель и 14-ти дюймовые колеса предусмотрены для базовой комплектации.

25-26.01.2001. 2112, ТО-1, 2600 км После продажи были выполнены следующие работы. Подтянуты гайки крепления щеток стеклоочистителей оси вращения. Оси крутились, а щетки через раз. Заменен не по гарантии из-за неисправности датчик температуры в салоне (65 руб.). Прикручены недостающие две гайки на декоративную (16 Valve) накладку двигателя (5 руб.). Кстати, почему везде написано 16 valve, а не 16 valves?!!!

Установлена "простая" защита на картер (380 + 50 работа), в качестве бонуса еще раз на подъемнике все бегло осмотрели и пощупали.

Ещё одним достаточно полезным преимуществом является подсветка дверей. В наше время это является не новшеством, скорее приятной мелочью. На воплощение этой идеи ушло не больше, не меньше а целых четыре плафона освещения номерного знака, которые использованы и в десятой модели, но только для освещения содержимого бардачка.

При подстукивании в руле. необходимо установить резинку в рулевой вал, а именно в карданчик. Решение для этой проблемы было весьма недорогое. Необходимо использовать резиновый отбойник от ваз -2105 или любой другой классики. Купив такую деталь надо вырезать три кубика диаметр которых будет составлять 22 на 22 на 22.